（1）驻地办在业务上对总监办负责，按照总监理工程师的授权，依据合同条款、技术规范、设计图纸等合同文件，对本合同段的工程质量、计量支付、工程进度及合同管理等进行监理服务；  （2）解释和修正合同文件中的疑问和错误，复核设计文件；  （3）向承包人提供放线数据、基准点、基准线和高程点（此项工作必须在设计单位首先向监理部门提供的条件上进行）；  （4）审核承包人的总体施工布置、施工组织设计、各单项工程的施工计划，施工方案和施工工艺，审批承包人单项工程开工申请和施工图；  （5）审批承包人材料来源，检验进场材料；  （6）批准或否决承包人的施工设备；  （7）审查承包人的分包工程申请，提出审查意见，上报总监办和业主批准；  （8）主持或参加第一次工地会议，主持与承包人的工地例会，研究解决施工中的各种问题；  （9）检查核实承包人的工程计量和支付证书，在隐蔽工程覆盖之前，完成对已竣工工程的检验和计量（包括检查各种原始凭证和原始记录）；  （10）检查和评价工程质量，搞好对工程质量的检测评定记录。依据合同文件向承包人发出指令或指示承包人返工或暂时中断工程施工；  （11）控制和评价工程进度，必要时，要求承包人加快施工进度； 监理工程师岗位：https://www.huameitang.com/index.php?do=joblist   查看全部

1、全面负责工程项目监理合同范围内的监理工作。  2、确定项目监理机构人员的分工和岗位职责。  3、主持编写项目规划，审批项目监理实施细则。  4、审查分包单位的资质，并提出审查意见。  5、检查和监督监理人员的工作，根据项目进展情况对人员进行调配，调换不称职监理人员的工作。  6、主持监理工作会议，签发项目监理机构的丈件和指令。  7、审定承包商提交的开工报告、施工组织设计、技术方案、施工进度计划。  8、审核签署承包商的申请、支付证书和技工结算。  9、审查和处理工程变更，主持或参与工程质量事故的调查。  10、调解业主与承包商的合同争议、处理索赔、审批工程延期。  11、组织编写并签发监理月报、监理工作专题报告和项目监理工作总结。 12、审核签认分部和单位工程的质量检验评定资料，审查承包商的竣工申请，组织监理人员对待验收项目进行质量检查，参与工程项目的技工验收。  13、主持整理工程项目的监理资料。 监理工程师岗位：https://www.huameitang.com/index.php?do=joblist   查看全部

1、负责施工现场的安全生产、文明卫生、防火管理工作，遵守国家法令，认真学习熟悉安全生产规章制度，努力提高专业知识和管理水准，加强自身建设。 2、经常及时检查施工现场及生活区的安全生产工作，发现隐患及时采取措施进行整改，并及时汇报项目经理处理。 3、坚持原则，对违章作业，违反安全操作规程的人和事，决不姑息，敢于阻止和教育。 4、对安全设施的配置提出合理意见，提交项目经理解决，如得不到解决，应责令暂停施工，报公司处理。 5、有权根据公司有关制度进行监督，对违纪者进行处罚，对安全先进者上报公司奖励。 6、发生工伤事故，及时保护现场，组织抢救及立即报告项目经理和上报公司。 7、作好安全技术交底工作，强化安全生产、文明卫生、防火、防盗工作的管理。 8、做好安全工作各项记录和有关资料档案管理工作。 9、经常对现场安全员及职工进行安全教育，推广安全生产经验，增强安全意识。 10、对新调入的工人进行现场安全教育，并在熟悉工作环境前指定专人负责其劳动安全。 11、宣传、执行国家有关安全生产、劳动保护法规和规章，协助领导做好安全生产工作。 12、协助有关部门制订安全生产管理制度，负责审查安全操作规程，并对执行情况进行监督检查。 13、每天深入施工现场，特别是对危险工作场所进行重点检查。 安全员岗位职责 1、在分管领导的领导下，协助贯彻执行有关安全生产的规章制度，并接受公司安全处业务指导。 2、负责组织新职工（含实习、代培、调转、参观、施工人员等）进入采区和复工人员的安全教育和考试，定期对职工进行安全生产宣传教育，做好每年的普测、考核、登记和上报工作。 3、组织采区的安全例会、安全日和公司举行的有关安全活动，开展安全竞赛及总结先进经验等。 4、组织开展安全自查和专业检查，对查出的问题进行登记、上报、并督促按期解决。 5、协助领导修订厂安全管理细则、岗位安全操作细则、安全责任制和制定临时性危险作业的安全措施等。 6、经常检查职工对安全生产规章制度的执行情况，制止违章作业、违章指挥和不安全行为，并有权根据公司和采区的安全管理制度进行处罚。对危及职工生命安全的重大隐患，有权停止生产并立即报告。 7、参加安全事故的调查、分析、处理，提出防范措施，负责安全事故的统计和上报。 8、建立健全采区各种安全台帐，负责指导各班组安全台帐的建立并进行检查。督促检查个人防护用品的正确使用。 材料员安全生产职责 1、材料员是项目经理所承包项目材料采购质量使用安全的直接管理责任人。 2、严格按照材料采购合同和入库验收制度把好材料质量关，确保工程所用材料性能安全可靠，防止由于材质不合格，性能不稳定引发施工安全事故，污染环境和影响员工职业健康。 3、建筑材料进场必须分类堆放，标识明确，按计划领用。对有毒、易燃、易爆等危险品要单独堆放，设置明显的安全标志，离施工、生活、办公区有一定的安全距离。 4、坚持不合格材料不准进场，霉烂变质的材料不谁用于工程，主要建材（钢材、水泥、防水材料等）无性能复试报告不准发放。 施工工长岗位职责 一、组织与计划 1、参与施工组织设计及方案的编制。 2、编制单项施工方案。 3、参与图纸会审，提交施工过程中的技术变更函。 4、提交工程施工中的材料需用计划，材料计划必须提前三天提交材料员。 5、向施工班组作技术、安全交底。 6、组织隐蔽工程验收，及时做好验收记录交资料员完善资料。 7、做好施工日志记录。 8、办理现场签证。 9、组织每天的工作总结，对班组次日完成工作作出书面详细交代。 二、现场支持 1、负责施工现场技术处理和决策。 2、负责施工现场测量定位、抄平放线，并对施工班组作详细交代。 3、加强施工过程中的质量控制，每道工序必须逐一检查验收后方可进入下一道工序，对施工过程的质量控制负责。 4、负责各班组间工作协调，组织班组间工序交接，并作好书面交接记录。 5、组织工序验收，对验收结论负责。 三、监督控制 1、参与工程进度、质量、安全监控。 2、负责隐蔽工程和关键工艺的质量控制。 3、负责处理施工过程中的质量缺陷，并提出处理和预防措施。 四、事故处理 1、参与事故分析。 2、参与制定、纠正预防措施。 3、组织纠正、预防措施的实施。 五、工程验收 1、参与分项工程质量验评，做好现场验收技术工作。 2、参与工程初验。 3、对施工班组完成工程进行计量结算。 六、安全文明施工 1、协助安全员做好现场机具、临时用电安全工作。 2、督促班组做好临边防护工作。 3、监督班组施工工序工作，每道工序完成做到工完料尽场地清。 4、监督班组现场材料堆码工作，做到材料分类堆码有序、整齐。 5、制止班组违规操作行为，并作出处罚决定。 设备管理员岗位职责 1、认真贯彻执行公司有关设备管理的方针、政策。对本单位的设备进行全面管理 2、按照工公司要求，负责本单位的设备管理基础工作。 3、制定本单位设备管理使用制度和在用设备的操作规程，定期检查设备的使用情况和管理工作。 4、督促做好设备的现场管理和使用，负责检查设备的运转记录的填写和设备的使用情况，发现问题及时纠正。 5、负责向公司上报各类报表及设备的需求、使用情况。定期向生产部汇报设备管理方面的工作。 6、及时做好设备租赁费、修理费和车辆修理费的结算工作。 7、负责设备的报废的鉴定和汇总上报工作，对已经批准报废的设备，按规定要求组织回收上缴。 8、负责设备事故的调查，分析并提供处理意见。 9、做好年终设备管理工作总结，交流设备管理、使用方面的经验、提出设备管理、使用方面存在的问题，以书面形式上报总公司生产部。 质检员岗位职责 1、认真学习贯彻《建筑法》、《安全生产法》、《劳动法》等国家和地方有关的法律、法规，执行工程建设强制性标准和强制性条款，贯彻落实公司的质量、环境与职业健康安全方针、目标和各项管理规章制度； 2、在项目经理的领导下，负责工程实体的质量检查工作，对工程项目的质量管理负具体责任； 3、精通专业知识，熟悉施工图纸，认真执行施工验收规范及工艺标准，熟悉掌握工程洽商、技术变更等内容； 4、督促和指导施工班组做好质量日检工作，随时查检和解决施工质量问题，并做出检查记录和质量分析记录； 5、负责对现场班组和作业人员执行施工组织设计、质量设计、作业指导书、各专项施工方案和技术交底的情况进行监督、检查； 6、组织质量监督、检查、自检、自纠工作，进行质量检验评定的资料填写、整理，确保预控目标的实现。负责对工程的特殊工程进行监控、检验，做好预防纠正措施的实施及质量验证工作，重要工序和隐蔽工序，质检员必须全过程进行旁站检查； 7、负责组织参加分部、分项工程的质量评定工作、隐蔽工程验收及分项工程的交接检查，参加工程竣工验收工作； 8、对工程检查中的不合格品有权停止施工，及时进行标识、 2014年度细分行业报告汇集制造行业报告 互联网行业报告 农林牧渔行业报告 评审、处置； 9、在进行工作质量检查时，有权制止施工现场的违章指挥和违章作业行为，遇有严重险情，有权暂停生产缤纷组织员工撤离危险区域； 10、及时提供月度质量分析会所需要的有关信息； 11、协调配合项目部其他部门的工作，完成领导交办的其他工作。 项目经理岗位职责 1、组织制定项目总体规划和施工设计，全面负责项目部生产、经营、质量、安全、文明、财务等一系列管理工作。 2、负责整个项目各种施工方案以及进度计划、月、周工作安排编制和落实。 3、严格质量管理，保证施工质量达到国家规定的标准或合同的要求。 4、合理的组织、调度生产要素，实施日常工作中的组织、计划、指挥、协调、控制、鼓励的职责，保证工程质量、安全文明、工期和效益的目标得以实现。 5、及时向建设单位催要工程进度款，加快资金周转，做好项目工程的成本核算，盘活资金使用，审核各项费用支出。 6、协调解决处理好与业主、监理、分包商以及行业主管部门的关系，确保工程项目正常进行； 7、负责施工现场管理，合理使用物料、机械设备和劳动力，控制各工程项目的施工成本； 8、按工程进度的“急、慢、先、后”制订材料申报表、成品及半成品计划应提前计划、提前订购，以不影响施工连续性为关键。 9、组织做好各阶段工程的竣工验收与结算工作； 10、解决处理施工中出现的各种技术问题，协调解决、裁决技术分歧； 11、按照图纸、合同要求组织施工，确保按期交付竣工，赢得业主的满意； 12、完成领导交办的其他工作任务； 员工安全生产职责 一、目的:为了贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，控制和减少生产安全事故，保障员工在生产过程中的安全过程的安全与健康，促进生产发展。根据公司安全生产责任制和安全奖罚制度，结合施工处的实际情况，公司与各员工签订《员工安全生产责任书》。 二、职责: 1. 自觉遵守国家有关安全生产的法律、法规和安全生产操作规程与规章制度，坚持“安全第一，预防为主”的方针。 2. 自觉遵守施工处安全生产规章制度，劳动纪律和各项管理制度。 3. 无有效安全措施的有权停止作业，汇报上级领导提出整改意见。 4. 有权拒绝不符合安全生产要求或违反规章制度的指挥。 5. 员工之间应该相互监督，有义务劝阻、纠正他人的违章作业，发现事故隐患或不安全因素应当立即向有关领导报告。 6. 爱护和正确使用机器设备、工具及个人防护用品，妥善保管和正确使用各种办公设备和灭火器材，非专业人员不得私自安装拆卸办公设备和转移灭火器位置，不得擅自私拉乱接电线，不得擅自动用明火。 7. 自觉参加和接受施工处各种安全生产教育和培训，熟练掌握本职工作所需要的安全生产知识，提高安全生产效能，增强事故预防和应急处理能力。 8. 积极参加各种安全生产宣传、教育、评比、竞赛、管理活动，牢固树立安全第一思想和自我保护意识，对个人安全生产负责。 9. 发生工伤事故，要及时抢救伤员、保护现场，报告领导，并协助调查工作。 10. 经常关心自己周围的安全生产情况，向有关领导或部门提出合理化建议或意见。 门卫管理制度 1、集中思想坚守岗位，严格遵守国家的法律、法令，自觉遵守有关治安条例。 2、上岗时不准擅自离开岗位，不准开小差，干私活。 3、严格把好门卫关，对进出物资和车辆必须凭证件及有关人员签字证明方可放行，并且做好登记。 4、非本工地施工人员和车辆未经同意，一律不准入内。 5、本工地施工人员应主动出示出入证检查。 6、晚上值班轮流值勤，要做到勤巡逻，勤了望，勤观察，勤检查，发现不正常情况及时向治安组汇报，采取可行措施，及时处理解决。 7、讲究文明礼貌，待人接物和处事，应讲究方法，以理服人，敢于同不好现象作斗争。 8、认真做好门卫内外的卫生保洁工作。 9、树立高度的责任心，立足本职岗位，具有良好职业道德和敬业精神。 10、如有违反现扬保卫制度者，按工地治安条例处罚。 11、门卫人员须穿戴好制服 12、上班时间不能穿拖鞋 13、现场设门卫及保安队伍，负责进出车辆及行人的安全，并检查进出车辆的通行证。 14、保安队人员进入施工现场负责执行施工机械及机具、构件的进出门制度，遇到违章者处以罚款及上报保卫人员处理。 15、保安人员24小时值班，以确保现场各机械、机具等系统的正常运转，不被损坏。 16、保安队人员严格履行保安义务和保安职责，维持现场区域的生产秩序和治安秩序，确保现场生产的顺利进行。 17、由门卫专职负责出入口和道路的畅通，确保不造成交通堵塞。 18、严禁打架斗殴现象发生。为了严格控制无关人员随便进入本项目部，健全本项目部人事和材物料管理，确保材物料不随意外流，特制定本制度。 宿舍管理制度 为了加强对建筑民工的宿舍安全文明管理，预防和查挖违法犯罪活动，保障民工人身和财物安全，特制订工地宿舍安全检查文明管理制度。 1、凡来工地参加施工作业的职工、临时工、在现场宿舍住宿的必须由项目部统一安排，按照指定的宿舍和床位住宿，不准擅自转调床位，不准冒名顶替住宿，不准私自留宿他人，如有探亲访友者确需留宿应当办理登记手续后可留宿。 2、住宿人员的现金、贵重物品要妥善保管，谨防遗失和被盗，严禁把门钥匙转让他人，进出房门时，要随手关好门和窗，严禁将易燃易爆、剧放射物品、枪支弹药、特种刀具等危险物品入房存放。 3、不准在宿舍内寻衅闹事，严禁斗殴、赌博、嫖宿和其他流氓活动以及传播放映反动、淫秽书画、照片、录音、录像，坚决制止非法同居，男女混居等伤风败俗的不法行为。 4、不准在宿舍内卧床吸烟生产火取暖，不准使用电炉、电炒锅、煤炉、煤气灶、酒精炉、电饭煲烧饭炒菜，不得随意乱拉私接电线、电灯和用电灯烘鞋，防止火灾事故发生。 5、讲究文明礼貌，维护社会公德，爱护宿舍内的一切公用设施，住宿人员起床后必须把被子和床铺整理好，并打扫室内卫生，衣服等其它用品订放置有序，做到整齐一致，不得从室内从上往下随意倾倒和投掷垃圾废物和剩菜剩饭，不得随地大小便，保持文明卫生整洁。 6、晚上十时以后就寝时间必须保持安静，不准高声交谈和播放音响及弹奏，不准到他人处找老乡，不允许他人来自己住处。 7、要提高警惕，注意观察外来不明真相的动态，发现可疑行为要及时向工地负责人报告，以便控制和查明情况，必要时同当地公安机关联系报告。 8、各班组长要天天检查，并督促落实，各工地负责人每周检查不少于2次，公司每月检查不少于一次。 9、对有违反上述规定的人和事，项目部有权处理并根据违反情况轻重，分别给予批评、教育、警告、罚款、取消用做工，严重者提交当地公安机关处理。 钢筋工管理制度 一，施工准备阶段 1， 人员组织与协调：各班组按施工作业面工程量大小及进度要求合理组织劳动力，各班组严格按照项目进度计划完成施工任务。 2， 工程器具准备：钢筋所需自配的施工机械如弯钩机、切断机、闪光焊机等在施工前必须及时到位并保证操作过程中运转良好。 3， 技术准备：①图纸，规范熟悉：包括图纸会审，技术核定，设计变更等一系列施工依据的熟悉，为后期钢筋配料、制作、加工绑扎等施工的顺利进行提供保障，同时，配料人员必须熟悉相关规范。②劳务和各班组必须对进场工人进行详细的技术培训和交底，施工人员必须是技术精湛，经验丰富的熟练工人。 4， 材料准备，钢筋班组所需自卑的材料必须合乎要求。 二，施工阶段 1，施工阶段的一切技术指标以图纸、规范及项目部下达的技术交底为准。劳务管理与班组人员应严格按照项目管理人员要求施工。现场施工不得偷工减料，擅自更改原设计。 2， 在混凝土浇筑过程中，钢筋班组必须安排人全程看护，以便对钢筋变形、移位等及时处理。 三，文明施工 1， 除施工过程外木工班组的所有多余材料和剩余材料必须及时分区域、规格、型号堆码整齐。 2， 工完料清：钢筋工施工完毕后，必须在混凝土浇筑前对涉及到的施工器具、垃圾进行清理。 3， 在规定区域外不得堆放钢筋施工器具或钢筋成品与半成品。 4， 施工现场不得煮饭、洗衣、洗澡等。 5， 施工现场不得随地大小便，不得生火取暖。 四，安全管理 1， 施工现场严禁酒后作业、不带安全帽等有违项目安全管理规定的行为。 2， 超过2米的高处作业必须拴安全带，操作面必须铺设跳板行走，严禁无安全设施作业。 3， 楼层及外架上严禁堆放焊条、扎丝、箍筋等施工器具或钢筋成品与半成品。 4， 施工现场安全防护，安全设施严禁私自拆除。 5， 严禁工人私自动用机械设备，配电设施和攀爬塔吊。 五，劳务管理 1，劳务管理与各班组人员严禁在任何原因、任何情况下与项目管理人员、工长、甲方、监理争吵、顶撞。 2， 施工现场严禁打架，斗殴。 3， 本项目严禁任何形式的偷盗、赌博行为。 木工管理制度 一、木工班的所有人员必须服从项目部的所有管理人员的全面管理和调度，服从大局。 二、认真阅读图纸，严格按图施工。在没有工长同意的情况下，不得随意更改图纸施工。 三、木工班模板安装必须严格按照现行规范及设计图纸要求进行施工。模板及其支架必须有足够的强度、刚度和稳定性，其支撑部分应有足够的支撑面积。 四、模板接缝应严密，不漏浆，接缝不应超过1.5mm。 五、模板安装必须牢固，轴线标高位置准确。 六、在浇筑砼前，模板内的杂物应清理干净，不用的材料应堆码整齐，放在不挡事的地方。 七、模板拆除时，侧模拆除时的砼强度应能保证其表面及棱角不受损伤。 八、底模拆除，应在工长同意的情况下，方可拆除。 九、模板安装严格按照规范和设计图纸施工，如有：柱、墙、梁轴线位移、标高、截面尺寸、垂直度、表面平整度等。 十、关于材料管理： 1、拆下的钢管、扣件、对拉杆、木方及模板应及时堆码整齐。 2、当每一层模板拆除安装完毕后，浇筑砼前，下面一层的材料应清理干净。 3、木方、木工板、竹胶版下料时，应先计算下料尺寸，结合图纸，尽量避免浪费，不得将长木方，大模板随意改小。 4、所有木工班用的材料（如：钢管、扣件、对拉杆及木材等），不因其它原因，如损耗超出正常耗损，必须由班组负全部责任。 十一、现场工长安排的工作必须认真执行，并按时完成，合理的建议可向工长提出。 十二、对班组自己操作失误造成返工时，必须扣除其材料费用。反之，因设计等原因而造成返工时，可由工长计算出工程量并给予结算。 十三、班组长必须对本班组工人进行各方面教育，班组如发现偷盗行为，必须对其开除并停发其所得工资，情节严重者扭送到公安机关处理。 十四、木工班所安装的模板、支撑架必须经质监、监理、甲方、施工单位相关人员一次性验收合格。 食堂管理制度 1.建立健全的卫生管理组织和卫生档案管理制度 2.严格做好从业人员卫生管理工作 3.落实卫生检查制度，勤检查，保卫生 4.建立健全的食品采购、验收卫生制度，把好食品采购关 5.建立健全的食品贮存卫生制度，保证食品质量 6.做好粗加工卫生管理，把好食品筛选第一关 7.做好加工制作过程卫生管理，确保出品卫生安全 8.强化售饭间卫生管理，把好出品关 9.餐具用具必须清洗消毒，防止交叉污染 10.注意保持室内外环境卫生清洁，建立环境卫生管理制度 鞍山市第九建筑公司承建 质量为本创精品工程 安全为先筑健康平台 鞍山市第九建筑公司承建 创高效优质工程品牌 树安全文明施工样板 鞍山市第九建筑公司承建 安全高效创效益之门 精雕细琢树企业形象 鞍山市第九建筑公司承建 文明施工树九建形象 精心管理创优质工程 鞍山市第九建筑公司承建 安全文明树公司形象 优质高速创公司信誉 鞍山市第九建筑公司承建 科学管理建优质工程 精心施工筑时代丰碑 鞍山市第九建筑公司承建 规范管理保安全第一 精心施工铸公司品牌 五要 1.外来人员,车辆进入施工现场要登记; 2.施工人员进入施工现场要佩戴胸卡; 3.进入施工现场人员必须戴好安全帽; 4.新工人入场前要先按规定进行安全教育; 5.进入施工现场要自觉遵守安全生产规章制度; 五不准 1.不准酒后进入施工现场; 2.不准穿拖鞋,高跟鞋,赤身,赤脚进入施工现场; 3.不准在施工现场嬉笑打闹; 4.不准儿童,学生进入施工现场; 5.不准无证操作施工工具; 安全警示语 1.班前讲安全,隐患少一半; 2.班中讲安全,把住作业关; 3.班后讲安全,良性来循环; 4.严谨思考,严密操作,严格检查,严肃验证; 5.设备设施,常做检查,消除隐患,预防事故; 6.安全警钟鸣耳畔,规章制度记心间; 7.预防保养按时做,生产顺畅不会错; 8.宁愿事前检查,绝不事后返工; 9.生命珍贵安全至上,创造幸福安全必行; 10.健康是幸福之源,安全是生产之本; 安全生产八安八险 以遵章守纪为安,以违章蛮干为险; 以谦虚谨慎为安,以逞强好胜为险; 以精力集中为安,以心神不定为险; 以劳保齐全为安,以麻痹大意为险; 以防微杜渐为安,以心存侥幸为险; 以现场整洁为安,以器具杂乱为险; 以事前预防为安,以事后抢救为险; 以严格要求为安,以松松垮垮为险; 安全操作“十忌”歌 一忌盲目操作，不懂装懂；二忌马虎操作，粗心大意； 三忌急速操作，忙中出错；四忌忙乱操作，顾此失彼； 五忌自顾操作，不顾相关；六忌心慈手软，扩大事端； 七忌程序不清，次序颠倒；八忌单一操作，监护不力； 九忌有章不循，胡干蛮干；十忌不分主次，轻重缓急。   监理工程师岗位：https://www.huameitang.com/index.php?do=joblist   查看全部

1、认真贯彻执行有关的建筑工程安全生产法令、法规，坚持“安全第一、预防为主”的方针，组织落实公司的各项安全生产规章制度。   2、参与安全计划及各项施组的编制，有权行使安全一票否决制。   3、配合有关部门做好对施工人员的三级安全教育，节假日的安全教育、各工种换岗教育和特殊工种培训取证工作，并记录在案，健全安全管理台帐。   4、做好安全记录、安全检查，督促做好标识。   5、贯彻安全保证计划中的各项安全技术措施，组织参与安全设施、施工用电、施工机械的验收；   6、监督、检查操作人员的遵章守纪。组织、参与安全技术交底，对施工全过程的安全实施控制，并做好记录；   7、掌握安全动态，发现事故苗子并及时采取事故隐患控制措施；   8、制止违章作业，严格安全纪律，当安全与生产发生 冲突时，有权制止冒险作业；   9、协助做好分包方施工现场的安全控制和监督纠正与预防措施的落实；   10、对进入现场使用的 各种安全用品及机械设备，配合材料部门进行检查工作；   11、协助上级部门的 安全检查，如实汇报工程项目的安全状况；   12、负责一般事故的调查、分析，提出处理意见，协助处理重大工伤、机械事故，并参与制定纠正和预防措施，防止事故再发生。   13、协助上级部门的安全检查，如实汇报工程项目的安全状况。   14、参与协助对项目存在隐患的安全设施，过程和行为进行控制，参与制定纠正和预防措施，并验证纠正预防措施。   15、查安全防护用品使用状况，制止各种违反安全生产的行为，发现紧急险情时，有权指挥施工人员撤离危险区，并立即向上级汇报。   16、做好检验记录和其它文字资料整理工作，督促现场工长搞好安全资料。   17、审核项目部的安全管理资料，对存在的现场安全通病进行分析改进。   18、完成领导交办的其他工作。 监理工程师岗位：https://www.huameitang.com/index.php?do=joblist   查看全部

读而思 纵观全球工业现代化的历史进程和发达国家工业革命的经验教训，不难发现：空间布局、产业体系、要素效率、技术创新和国际贸易是与工业发展关系最紧密、最关键的五大因素。重塑我国工业现代化进程、推动碳中和目标的实现，需重点推进这五大关键领域。 碳中和是人类活动产生的温室气体（主要是二氧化碳）与抵消的温室气体相平衡时的“零排放”，是《巴黎协定》确保本世纪末全球温升控制在2℃（进而控制在1.5℃）的一种共识，是全球应对气候变化的重大战略。实现工业碳中和将从根本上改变传统工业化道路，是对全球工业化进程的重新塑造，将对全球生产、生活方式产生巨大影响。 工业产能空间布局优化 碳排放既是环境问题，也是发展问题。合理组织碳中和目标条件下的工业空间布局，核心在于处理好区域之间经济、社会、环境之间的平衡关系。区域经济发展与其带来的碳排放之间有着内在规律。根据环境库茨涅兹曲线的经验，一个国家或地区在工业化初期，经济水平和碳排放水平都比较低。随着工业化进程不断深化，重化工业占比加大，经济快速增长的同时碳排放开始快速增长，直到达到一个峰值，这个过程被称为碳达峰阶段。之后，随着调整优化产业结构，碳排放强度低的高端制造业占比越来越大，碳排放强度高的重化工业占比越来越小，碳排放与工业化进程开始“脱钩”，碳排放量开始随着经济增长而下降，直到达到一个临界值实现碳中和。 我国幅员辽阔，区域发展不平衡、不充分。实现工业碳中和目标需要在遵循经济和碳排放内在规律基础上，分区域推进地区碳中和的实现。我国区域发展不平衡主要表现为东西不平衡和南北不平衡。东部地区经济总量远超西部地区，同时南北经济差距日益明显，其根本原因是区域发展的不充分问题。 按照区域经济生命周期发展阶段划分，我国工业发展不充分的区域主要有三类：一是工业化水平较低的区域，这些区域基础设施建设相对落后，经济仍然具有相当的封闭性和以农牧业为主，现代经济特色不明显，处于区域经济生命周期的起步阶段，主要分布在西部、中部与东北地区，东部地区也少量存在。二是具有较强工业基础，工业化水平较高，进入工业化发展的中后期阶段。其典型特征是处于区域经济生命周期的旺盛阶段，规模庞大但缺乏质量，出现大城市病等新问题、新难题，如北京、上海、广州、深圳等地区。三是具有一定工业基础，但资源、生态环境约束大的地区，这类区域处于区域经济生命周期的衰退阶段，主要分布在东北地区等老工业基地。根据区域生命周期规律，随着工业现代化进程的推移，未来这类区域还会增多和变化。 不同产能空间布局在根本上决定着不同区域碳排放程度。因此，合理组织优化工业产能的空间布局和产业转移是平衡区域经济和环境关系的关键。不同区域碳中和的时间节点应综合考虑区域发展阶段、资源禀赋、产业结构、能源结构、技术水平和空间尺度等因素，系统谋划区域碳中和路径。 构建完善现代绿色低碳工业体系    现代绿色低碳工业体系是指一个国家或地区能够以较低碳排放水平维持较高工业增速的高质量工业体系。建成现代绿色低碳工业体系是工业碳中和的基础。其中“较低碳排放水平”意味着国家或地区的工业碳排放不会一直增长，存在一个峰值或不断下降；“较高工业增速”是指在限定工业碳排放或碳排放下降的条件下，工业仍然能够维持持续增长甚至高速增长的态势。这意味着工业增速和碳排放增速的“脱钩”；“高质量”是指相比传统工业体系，现代绿色低碳工业体系在发展的同时对资源能源消耗、生态环境影响较小。具体包括以下内容。 坚定制造强国战略，巩固实体经济根基，稳定制造业占比，防止过早去工业化。从工业数据看，2008年全球金融危机以来，我国工业占全国经济的比重从41.3%下降到2020年的30.8%，12年内下降了9.3个百分点；从制造业数据看，2006年中国制造业占经济比重峰值为32.45%，随后出现波动中趋势性下降，2020年该比重降至26.2%。如果从发达国家的经验看，工业和制造业占比有一个先上升后下降的趋势，但发达国家制造业下降多在工业化和城镇化完成之后开始的。当前我国工业化进程和城镇化进程都尚未完成，制造业比重就出现了快速下降的趋势，说明我国经济开始出现过早去工业化的风险。 控制和减少六大高耗能行业的碳排放。长期以来，我国工业重化工业特征突出，钢铁、建材、石化、化工、有色、电力六大行业能源消费占我国工业能源消费的比重一直保持在70%左右，但经济增加值占比在33%左右。“十三五”期间，高耗能行业能源消费占比有所增长，高耗能行业出现行业分化特征，钢铁、建材能耗趋稳，石化快速增长。六大高耗能行业的脱碳是我国工业领域实现碳中和目标的重点所在。 高端制造业在工业中占据主导地位。从欧盟、美国、日本等发达国家的工业化进程看，实现工业发展与碳排放脱钩的一个关键是大力发展高端制造业。近年来，我国工业生产结构持续优化，2020年规模以上工业中高技术制造业增加值较上年增长7.1%，占规模以上工业增加值的比重为15.1%。但总体上我国技术含量高、附加值高的高端制造业在工业中的占比仍相对较低。 产业链供应链绿色低碳水平大幅提升。碳中和不仅影响能源结构和产业结构，还会影响产业链供应链的绿色水平。例如苹果公司计划2030年前在整个业务、供应链及产品生命周期实现碳中和。这种碳中和战略，将分级传导实现整个产业链上每个环节的碳中和，从而形成基于碳中和的新的国际合作、国际分工和国际标准。 创新基础数据综合应用模式   长期以来，控制和减少碳排放聚焦在能源角度，但工业生产是能源、资源、环境等多种要素和生产加工多个环节相互作用的过程。从表面看，煤炭、石油和天然气等能源燃烧排放了二氧化碳，但究竟使用多少能源和哪种能源却取决于加工多少原材料、什么原材料以及如何加工等资源使用方式，而如何选择资源又同生产工艺采集、控制和使用数据要素的水平紧密相关。变革数据使用方式，提高要素效率也可以减少碳排放，但目前尚未形成能源、资源、环境等要素协同的系统化减碳模式。例如：波音777飞机的风洞试验使用全新的空气动力学软件模拟仿真，使过去需要80次的风洞试验减少到现在的7次，从而通过变革数据使用方式大幅降低了资源、能源的使用和减少了碳排放。 相比欧盟、日本等发达国家和地区，我国数据的使用效率水平还比较低，需要下大力气加快变革数据使用方式，提高要素效率，优化要素结构，建立支撑我国实现工业碳中和的能源、资源、数据系统化减碳新机制。 对于能源使用，要进一步强化工业节能，提高能源效率，通过增加光伏、风电、水电、核能等零碳电力和绿氢的使用比重，优化工业用能结构，降低能源消费产生的碳排放。对于资源使用，通过资源加工产生能源消费间接产生碳排放，减少资源加工量能减少碳排放。通过提高资源效率、材料替代（高碳原材料替代低碳原材料）、发展循环经济，能够减少资源的使用量，进而减少资源加工过程中因能源消费排放的二氧化碳。对于数据使用，要积极推动5G、大数据、云计算、人工智能、数字孪生等新一代信息技术在工业中的应用，加快工业互联网的发展，推动数据在工业生产中的大规模使用，优化工业生产组织流程，提高管理和决策的效率，提升自动化水平，实现深层减碳。 加快建立工业低碳技术创新体系    实现工业碳中和需要现代工业低碳技术创新体系的支撑。随着光伏、风电发电，以及储能技术、氢能、新能源汽车技术、数字经济的发展，支撑实现碳中和的技术可行性大幅增强。过去十年，光伏的成本下降了90%，风电下降了50%~60%。2010年以来，电池价格平均每年下降18%。根据规模经济和学习曲线效应，随着这些技术在全社会进行更大规模的推广应用，相应成本还有进一步下降的空间，低碳技术成本的快速下降，大幅提高了各国应对气候变化的积极性。 相关研究表明，要实现工业碳中和目标，我国工业整体技术水平需要大幅度提升。钢铁、水泥、石化、化工、有色等行业能源效率水平要达到国际领先水平。工业电气化程度要从当前的25%左右提高到70%以上，氢能利用要从当前的2%提高到20%以上，节能设备和产品普及率要从当前的10%提高到100%，并基本建成支撑循环型社会的现代工业体系。 要实现这些目标，我国工业必须加快建立独立自主的现代低碳技术创新体系，推动诸如工业节能技术、氢能制备和储运技术、氢能炼钢技术、可再生能源制氢技术、先进储能技术、资源回收与利用技术、新能源汽车技术、新一代信息技术等一系列绿色低碳技术的研发和推广应用。 构建国内生产与国际贸易新格局  自工业革命以来，国内工业生产与国际贸易问题始终是相伴相生的问题。根据环境条件变化，审时度势，合理处理两者关系，不仅关系工业发展，而且关系工业现代化道路顺畅与否。十九届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》提出，要加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。碳中和或将成为塑造和构建新发展格局的重要力量。 首先，工业碳中和影响我国工业产品在国际贸易中是否具有竞争优势。国际贸易形势的变化要求工业产品随之变化。随着欧盟、日本等大型经济体先后开启碳中和进程，产品碳足迹势必将成为国际贸易竞争的重要维度，碳关税也将因此成为国际贸易的重要议题。碳中和将会成为一个重要力量影响和塑造未来的国际贸易格局。如果在本世纪中叶，我国成为现代工业强国，中华民族实现伟大复兴，我国工业产品必须在未来国际贸易中具有绿色低碳竞争优势，而这一优势需要在工业现代化进程中通过工业碳中和塑造出来。 其次，工业碳中和影响我国现代工业体系在全球经济格局中的整体竞争优势。随着《巴黎协定》目标在全球贯彻落实，越来越多国家和地区将陆续在本世纪中叶实现碳中和。未来，不同规模和发展阶段的国家和地区，对工业碳中和解决方案的需求会越来越大。但目前全球还没有实现碳中和的成功案例。无论哪个国家和地区，尤其是大型经济体，能够率先实现工业碳中和目标，将对这个国家和地区在未来全球经济格局中的定位具有重要影响。 针对全球气候变化形势的重大变化，尤其在中美关系不确定性日益增大的背景下，我国应该抓住契机，提早谋划，分阶段、分领域建立完善支撑工业碳中和目标实现的政策体系。具体建议包括： 近期（2021—2025年）：要充分认识工业领域碳中和是我国工业现代化进程的新使命、新特征和新机遇。碳中和在未来将对我国工业现代化道路产生深远影响，应高度重视，并将控制和减少碳排放纳入工业制造业“十四五”相关规划中。严格控制高耗能行业碳排放，推动部分重点行业碳排放尽快达峰。 加快研究制定工业碳排放分区域达峰的路径，推动有条件的地区率先实现工业碳达峰。加强新一代信息技术在碳达峰和碳中和中的应用，探索研究能源、资源、数据三要素协同的系统化减碳新机制。坚定制造强国战略，强化实体经济发展根基，稳定制造业增速和占比，防止过早去工业化。 在可再生能源、储能、氢能、新能源汽车等绿色低碳技术和产业领域，加强同欧盟、英国、美国开展双边和多边合作，扩大合作范围，加深合作层次，积极营造好的国际环境。 统筹不同绿色低碳技术的成熟度和产业化阶段差异，结合国际绿色低碳产业竞争形势，研究制定加快推进绿色低碳技术产业化的系统性政策规划，从财政、税收、金融、人才、政策等方面进行支持，尽快降低绿色低碳技术成本，尽快形成具有竞争力的现代绿色低碳产业体系，以提早布局支撑我国实现2060年前碳中和目标的技术和产业支撑体系。 加快建立完善市场和政府相结合的激励约束机制：首先是加大绿色金融对气候变化的支持，完善绿色金融标准，畅通绿色金融激励机制，尽快把项目、企业、金融机构的碳足迹作为绿色程度和政策支持力度的重要评价指标，建立覆盖面更广的强制性环境信息披露制度，鼓励金融机构开展环境和气候风险分析等。其次，加快全国碳排放交易市场的建设，在“十四五”期间，扩大碳排放交易市场覆盖的行业和主体，充分发挥市场机制的激励作用，激发更多的企业和社会个体参与进来。研究在特定行业和特定区域征收碳税的可行性，探索碳税在调整产业结构、能源结构和技术创新方面的作用机制。 中期（2026—2035年）：推动工业碳排放总体达峰，开启工业脱碳进程。充分挖掘工业生产基础数据价值，建立基于能源、资源、生态等多要素协同的系统化减碳新机制，初步建立现代绿色低碳工业体系，基本建成支撑现代绿色低碳工业体系运转顺畅的政策法规体系。 远期（2036—2060年）：推动工业行业在2055年左右实现碳中和，建成全球具有明显竞争力的现代绿色低碳工业体系。开拓形成具有中国特色的绿色低碳工业现代化新道路。 来源：中国工业和信息化 作者：郭士伊 王颖   查看全部

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勘察设计院协同设计问题分析与研究 中铁二院工程集团有限责任公司  敖翔 协同设计是当下设计行业技术更新的一个重要方向，也是设计技术发展的必然趋势。近年来，随着计算机技术的快速发展，协同设计已从初期发展阶段逐渐过渡到发展中阶段，勘察设计院和软件开发商对协同设计提出了许多新的想法，并研发出全新软件平台，为提高勘察设计院管理水平、提升勘察设计质量奠定了坚实基础。新时期，勘察设计企业要加强信息技术应用，建设出更加完善的协同工作体系，促进企业转型升级。基于此，勘察设计院尤其是大型勘察设计院，有必要对传统设计模式进行分析总结，分析勘察设计人员在设计过程中面临的问题，明确高效协同设计的实施路径，设计出全新的软件平台系统，以提高企业生产效率、服务质量，助力企业高质量发展。 勘察设计院传统设计模式分析 专业种类多，专业协同作业频繁 根据工程项目内容的不同，需要勘察设计的内容也存在较大差别，总体而言，呈现出“涉及的专业种类较多”“专业协同作业频繁”等特点。如果勘察设计过程中缺少沟通和协调，容易导致设计冲突出现，如不同专业管道在汇总时，会出现交叉碰撞，进而直接影响到设计进度和质量。以交通轨道工程为例，除了基本的高速公路之外，铁路、高铁、隧道等不同工程类型不仅在建筑风格上存在差别，其结构功能也十分复杂，尤其是一些途经艰险山区的轨道工程，更是需要勘察设计院出动不同类型的技术人员。在城镇化进程不断加快的今天，轨道交通工程场地地貌日益复杂，常位于道路、山边坡地、涌沟、民宅、厂房及绿化带等场地内。在实际勘察过程中，可能涉及园林、交通、城管、海事、航道、水利（堤防）、电力、电信、煤气、地铁、人防、石油、供水、排水等众多专业，需要多方联系。在铁路工程项目中，需要综合考虑车站与枢纽范围内各项设布置位置、数量和能力，以及车站咽喉、调车驼峰和枢纽进出站线路疏解的构造，在这一过程中，需要加强里程丈量、平面测量、高程测量等专业相互合作，共同完成勘察工作；不同专业要及时交换数据，以保证精确程度，将相关资料整合在一起，作为设计依据。 工作周期长，设计成果批次多 大型勘察设计院开展工作时，需要面对不同的专业领域，同一地区可能需要多个专业进行交叉合作、实现协同设计。对于大型勘察设计院而言，其承包的项目多为大型或特大型项目，工程项目的整体体量大、时间跨度长，需要的技术力量较多；勘察设计必须要在施工之前完成，并为工程建设项目的全过程提供服务；设计成果需要经过层层筛选，以最大程度地降低设计风险，保证设计质量。以城市轨道交通工程项目为例，在进行勘探过程中，需要以此勘探数公里乃至数十公里的岩土情况，需要不同专业勘探人员之间的精密配合，以此保证数据精确度。同时，随着隧道长度的延长、深度的加深，设计过程中需要解决的问题难度也在逐渐增大。尤其是，不同专业之间使用的设计软件版本不同，其相关数据保存缺乏统一的标准，将直接对后续的统一应用带来严重阻碍。 设计需求变化快，修改涉及多专业 除了上述两点内容外，大型勘察设计院中的勘察设计项目还具有设计需求变化快、修改涉及多专业的特点。在勘察设计过程中，需要和业主、施工部门、政府部门等多方进行沟通协调，这些协调工作都是勘察设计工作的重要组成部分。协调过后，需要对勘察设计结果进行进一步修改，以此为后续的施工和使用奠定良好基础。根据以往勘察设计经验，工程项目在实际施工过程中经常会出现勘察设计变更问题。以城市轨道设计为例，要反复推敲地上和地下因素，优化地上建筑物以及地下管道线路，继而就会出现大量变化的勘探区域。设计亦是如此，在设计反复审核过程中，会针对可能出现的问题进行分析，对现有的设计进行修改和完善。而在修改过程中，需要各专业共同协作，以减少修改次数。例如，在市区道路下，市政管线存在并排敷设或重叠多层敷设等情况，给水、热力、燃气等管线也需要进行详细的探查，这就需要不同专业的工作人员进行多次协调，反复探测及修改探查数据，确保探查的准确性。不仅是地下勘察问题，空中电缆、通信线路的探查也要倍加注意，同样需要多专业设计人员针对不同的电线电压，对垂直和水平安全距离作出反复修改。 勘察设计人员面临的问题 设计过程人工协调工作不可控 在传统的勘察设计工作中，所有的协调工作由相应的组织架构来完成，其中大部分工作需要人工来协调，整个过程存在的风险较多，质量无法保证。一是勘察设计的项目文件大部分存储于个人电脑，文件较为分散，难以形成一个较为系统、完善的项目文件。不仅如此，每位勘察设计人员之间的习惯各不相同，多专业协调过程中效率较低、成本较高，极易出现一些问题，还会出现返工现象；二是工程项目未来使用的安全性，需要建立在勘察设计数据基础之上，一旦数据不准确或设计不合理，不仅会导致施工成本增加，还会降低工程效率，增大工程项目风险；三是勘察设计最终成果需要经过业主、施工单位、不同部门领导和专业人员反复讨论分析后确定，整体流程较为复杂，耗费时间较多，必须引起高度重视。 设计知识和经验较为分散 勘察设计项目中产生的文件和数据具有巨大的价值，包括项目规划路线、项目基本信息等，都可以作为未来大数据分析的主要内容。但受多方面因素影响，这些数据较为分散，无法统一汇聚成有价值的数据信息，继而出现数据长期“沉睡”问题。不仅如此，设计师文件也较为分散，勘察设计院无法在第一时间获取到最完整的项目文件，单独信息文件的复用率较低，项目知识文件的价值大大降低。项目文件是勘察设计人员知识和经验的集中体现，如若分散存储，不仅不利于信息共享，也会给设计工作带来影响。 缺少专业集中化的协同设计工具 目前，大型勘察设计院虽然拥有专业化、标准化的文件，但缺少专业集中化的协同设计工具，无法使不同专业的工具在同一平台环境下完成工作。每名勘察设计人员都有自己的工作习惯，不仅会给多专业协同发展带来障碍，甚至导致勘察设计成本增加。不同专业之间的数据参数转换过程非常复杂，如在一张设计图中不同设计师在标准图框、比例以及标线等细节上存在差异，一些细微的误差都会对最终成果造成负面影响。专业集中化的协同设计工具的缺失，不仅会影响项目文件的后续应用，还会给文件归档和电子文件验证造成阻碍，数据一致性无法保证。不仅如此，目前勘察设计院普遍缺少统一的设计平台。由上可知，不同勘察人员之间使用的软件各不相同，在设计上也存在这样的问题，设计人员分开设计，最终导入到一个系统中，需要面对的修改量较大。在后续的统一设计中，可能还会面临多次切换的问题，加上一些软件的兼容性较差，极有可能导致一些设计问题无法被及时发现，出现设计数据失真等现象。 勘察设计院高效协同设计的实施路径 了解自身需求 在实际勘察设计过程中，必然会遇到各种问题，其中不仅包括技术问题，还会涉及到一些管理问题，如中期建设、后期运营维护等。因此，在大型勘察设计院协同设计过程中，要从自身需求出发，制定出科学的发展战略规划。大型勘察设计院要编制出符合实际需求的发展战略规划，以此加快该技术在项目中的协同应用。以某工程勘察与基坑支护设计的工作项目为例，该建筑项目面积较大，地下室和过江隧道为2至4层，开挖深度达6.7m至23.3m。该地区地质条件极为复杂，存在较大的施工风险。在此情况下，项目工程设计师要充分利用协同设计技术，融入全生命周期管理理念，对项目工程进行全面详细分析，分析项目施工所在地区的特点，建立模型、构建数据库，最终实现真正意义上的协同设计，而不仅仅是协作。 制定相应标准制度 总体而言，当前传统的勘察设计方案并未真正考虑工程项目本身，二者处于相互分离的状态。这样的做法，势必将给项目实际施工带来直接影响。要有效解决上述问题，就必须要落实协同设计。 现阶段，协同设计软件平台众多，但缺少统一标准制度，软件体系不够健全，不能够完全覆盖建设工程项目的每个领域，在实际应用中还存在诸多障碍。对此，大型勘察设计院要有针对性地制定具体可行的制度，国家也要出台相应的激励政策，鼓励各大型勘察设计院积极研发应用协同设计技术。各大型勘察设计院可以出台相应的标准制度，引导有关人员主动投入到协同设计技术开发和应用中去。 新时期，信息科学技术不断发展，空间数据技术、地质信息统计技术、工程项目建模技术等也都在建筑工程项目中得到广泛应用，在工程勘察设计中要充分利用这些先进技术，实现勘察工作和方案设计的有机融合，以此达到优化设计的目的。 对于工程勘察设计行业，自动化、专业化、系统化将是其未来主要的发展方向。著名勘察专家彭卫平带领他的勘探团队，基于广州地区的地层实际情况，收集了约30万个钻孔资料，开发出了一套工程地质信息系统，保证每一个勘察团队都可以从整体上把握区域地质特性。同时，他们利用大数据和信息化技术，建立了大型勘察设计院协同设计工作平台，真正实现了勘察设计工作的协同发展，为工程项目设计建设奠定了良好的基础。 建立协同设计体系 在勘察设计工作过程中，确定具体协同设计解决方案至关重要，是保证勘察流程科学合理、稳定落实的关键。例如，室外勘察是工程项目勘察设计工作的重要组成部分，直接影响最终的勘察信息质量。在进行室外勘察过程中，要基于数据库和互联网等技术，构建协同勘察设计系统平台，以有序开展专业化的勘察设计工作。 目前，可供大型勘察设计院采用的协同勘察设计系统平台较少，大型勘察设计院要根据自身的情况，与相关企业开展合作，共同研发高质量的协同平台。以勘探点为例，在实际应用过程中，要充分考虑该勘探点的功能、场地以及岩层条件、样品等，科学选择具体的协同勘察设计系统平台。 在大型勘察设计院协同设计优化中，勘察设计人员作为核心参与者，提高其专业水平也非常重要，尤其是在信息化时代，大型勘察设计院的每名工作人员都必须拥有丰富的专业知识和设备操作能力，及时解决工作过程中出现的复杂问题。 以某勘察设计协同平台为例，其利用SSL技术、P2P技术、多线程技术，不仅实现了多人同时对同一项目进行任务的分解和变更、设计图纸的加密传输，对项目勘察设计计划模板进行管理，还实现了对设计文件审签流程的动态管理。不仅如此，质量表单在勘察的过程中，能够灵活增加页面，在winsock和多线程技术的辅助下，数据传输速度明显提高。 从功能上看，该协同设计平台具有以下几个特点：一是提供互提资料、参考资料、设计文件模版及设计过程中的有关资料的集中管理和共享；二是设计文件签署流程的灵活定义；三是自动记录设计文件在流转过程中的处理信息；四是设计文件版本的自动产生及管理；五是设计复核卡片、审核卡片的在线填写；六是项目状态信息向相关人员实时发布；七是设计文件的在线批注；八是状态报告和问题报告的管理。 勘察设计院建立协同设计体系的重要意义 创新管理思路，建立现代化科学管理模式 近年来，随着国家基础设施建设的不断发展，勘察设计业务不断增加，勘察设计企业规模也随之壮大，出现了众多大型勘察设计院。勘察设计行业属于技术密集型、智力密集型行业，在实际工作过程中，需要开展大量系统性、复杂性的组织工作和沟通协调工作。《G20数字经济发展与合作倡议》及《2016-2020年建筑业信息化发展纲要》均指出：要利用互联网促进传统行业。协同设计平台的出现，可以为大型勘察设计院提供更好的管理平台，有利于充分发挥信息技术的作用，推动科学管理模式实现全面发展。借助协同设计平台，使设计平台和项目管理平台实现无缝对接、覆盖勘察设计的各个流程，设计人员可以及时查看项目过程中的各个文件，有助于高质量、高效率地完成设计工作。 优化工作模式，便于设计人员协同生产 对于大型勘察设计院而言，基于标准化的工作流程，高质量落实协同设计，可以切实提高整体工作效率和整体设计质量。不仅如此，协同设计的发展和应用，可有效减少设计人员的重复工作量，实现人力资源效能的最大化。协同平台有助于实现一体化管理，通过技术手段，让项目内的各个专业进行设计工作；利用平台可以更好地进行校对纠错，真正实现齐头并进、协同合作。 提升工作效率，助力公司提质增效 大型勘察设计院协同设计，是工程勘察工作中不可忽视的部分。协同设计工作系统的优劣会对勘察设计结果造成最为直接的影响，也是保证勘察质量的核心与关键。勘察设计工作本身难度较大、所处环境较为复杂、工程覆盖面广、周期相对较长，在实际工作中必须要给予足够重视。借助协同设计平台，可以有效解决项目管理中的业务问题，使工作效率得到真正提高。协同设计平台可以实现二维设计文件和三维设计模型中的批量出图、电子标签等，协同设计软件中囊括了标准、应用软件、平台以及关系管理等要素，有利于简化工作流程，实现高效线上沟通、节约时间、提高效率。 促进设计成果的沉淀与知识的复用 大型勘察设计院涉及的专业较多、工作量较大，同时也会产生大量的设计成果。协同设计平台可以保留每个项目的设计文件，实现软件版本和设计环境的最大程度统一，实现设计成果的沉淀与知识的复用，为后续其他项目打下良好的基础。无论是大型勘察设计院还是勘察设计人员，都将会享受到信息技术平台带来的福利。 参考文献 [1] 杨得鸿.基于BIM3D模型的公路勘察协同设计应用研究[J].山东工业技术,2018,000(004):125-125. [2] 刘俊国.协同设计在勘察设计企业的业务探讨与技术研究[J].企业改革与管理,2019,000(005):223-224. [3] 陈雁南,甘帅,陈永涛.勘察设计企业基于CAD的二维协同生产实践[J].中国勘察设计,2019,000(006):84-87. [4] 宋元斌,郭世勇,李志标,等.应用BIM实现通信信号协同设计方法的探讨[J].铁道通信信号,2018,054(002):77-79. [5] 李寿兵.智能环境下的铁路勘察设计[J].铁道标准设计,2018,062(010):1-5,12. 本文刊登于《中国勘察设计》杂志2021年3月刊，版权为《中国勘察设计》杂志社及作者所有 查看全部